項目背景
新能源背景下“擴(kuò)道超車”
這是一家來自中國西南地區(qū)的客戶，主要從事各類汽車變速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為眾多頭部汽車制造企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品，全國微車變速器市場占有率達(dá)60%以上。
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在強(qiáng)大的市場驅(qū)動力下，各大傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)紛紛邁入或加大新能源產(chǎn)業(yè)布局。在此大背景下，客戶也積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，在穩(wěn)定傳統(tǒng)變速箱業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，開拓“三合一”、“多合一”電驅(qū)動總成裝備生產(chǎn)領(lǐng)域，不斷完善產(chǎn)品矩陣，力爭“擴(kuò)道超車”。
轉(zhuǎn)型下的升級與挑戰(zhàn)
測試形式與連接方式
起初試制階段，客戶僅采用1個測試臺，配合2個托盤的單工位測試形式進(jìn)行小批量的電驅(qū)生產(chǎn)；而隨著市場快速發(fā)展尤其是自2020年末以來，新能源汽車對電驅(qū)動總成、電驅(qū)動減速器等核心零部件需求量的全面、持續(xù)性提升，這種“單工位”的測試形式顯然已滿足不了大批量生產(chǎn)節(jié)拍，于是客戶增加測試線，將測試臺增至5個，托盤共增至近100個，以提高產(chǎn)能，并基于產(chǎn)能擴(kuò)大和自動化率的目標(biāo)，采用“回轉(zhuǎn)式自動化測試線體”來進(jìn)行下線測試。
區(qū)別于原先的單工位測試，回轉(zhuǎn)式自動測試在現(xiàn)有下線測試形式中速度最快、效率最高，可使裝載有電驅(qū)動的托盤在線體上連續(xù)運(yùn)行，并與各測試工位自動對接測試，輕松應(yīng)對多達(dá)數(shù)十項的測試項目，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動的連續(xù)下線。
然而，由于在自動測試線上，采用單回路分別連接極其低效且易出錯，與自動測試快節(jié)奏和低容錯的要求不能完美適配，因此能將多回路（包括水、油、氣、電）一次性集中連接的組合連接器也就成為了自動測試線上的剛需產(chǎn)品——即將電驅(qū)動上的強(qiáng)電、信號、冷卻液、潤滑油等回路集中連接至“托盤快速連接器”，“托盤快速連接器”與各測試工位側(cè)的“臺架連接器”自動對接，保障回轉(zhuǎn)式自動測試線體順利運(yùn)行。
針對性解決方案
史陶比爾MCS組合連接器
在一條典型的回轉(zhuǎn)式自動測試線上，數(shù)十個托盤在線體上流水作業(yè)，與多個測試工位匹配對接，執(zhí)行不同的測試項目，因此托盤和臺架兩側(cè)的組合連接器的兼容性和互換性尤為重要。同時，連續(xù)下線的自動測試要求線體上所有設(shè)備都能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行，某個工位出現(xiàn)故障，將會影響整個線體的測試節(jié)拍，組合連接器作為唯一的能源連接媒介，其安全性、可靠性自然就十分關(guān)鍵。
得益于史陶比爾在變速箱、減速器、電驅(qū)動系統(tǒng)下線測試領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，以及此前在變速箱測試中的合作經(jīng)歷，客戶在其“三合一”、“多合一”電驅(qū)下線測試中依舊選擇了史陶比爾MCS組合連接器：充分滿足其對于下線測試中針對組合連接器的多重嚴(yán)苛要求，顯著提高生產(chǎn)節(jié)拍，順利達(dá)成年產(chǎn)50萬臺電驅(qū)的生產(chǎn)目標(biāo)。
柔性生產(chǎn)——快速換型
客戶要求通過一條線體進(jìn)行多種產(chǎn)品的測試，兼容減速器、電控和三合一電驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)。史陶比爾MCS采用模塊化設(shè)計，各零部件均可單獨(dú)快速更換，實(shí)現(xiàn)下線測試線體的快速換型。同時采用強(qiáng)弱電分離設(shè)計，預(yù)留強(qiáng)電擴(kuò)展孔位，以滿足未來產(chǎn)品迭代的下線測試需求，實(shí)現(xiàn)真正意義上的柔性生產(chǎn)。
降低線體制造成本——偏差糾正量
史陶比爾MCS標(biāo)配浮動+導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)自動糾偏、精準(zhǔn)對位，不僅保障連接器本身的長效使用，確保線體連續(xù)運(yùn)行，同時還能降低臺架與托盤的機(jī)械設(shè)計難度，從而降低線體制造成本。
保護(hù)電氣設(shè)備——
平頭無滴漏、無污染的流體接頭
測試現(xiàn)場有較多電氣設(shè)備，且測試所用的液體、電接頭安裝在同一塊基板上，史陶比爾MCS的流體接頭采用平頭無滴漏技術(shù)，斷連過程無流體外溢，不僅保護(hù)電氣設(shè)備不受液體侵蝕，還保證了液體接頭與電接頭共同使用的安全性。平頭設(shè)計同時還可保證外部環(huán)境雜質(zhì)無法進(jìn)入流體回路，為電驅(qū)動內(nèi)部流道的潔凈度保駕護(hù)航。
空間緊湊——定制化設(shè)計
客戶線體上托盤和測試臺架的安裝空間十分緊湊，需要采用側(cè)面安裝的方式，史陶比爾為其定制L型安裝支架，與托盤快速連接器一體成型，完美平衡了裝配的緊湊和連接的剛性可靠。
高電壓大電流——電氣安全
在此項目中，電流要求極高，強(qiáng)電峰值高達(dá)1000V 1000A。史陶比爾電連接器，使用特殊材質(zhì)的絕緣座和殼體，電氣間隙和爬電距離符合BS EN60664-1和IEC 60664-1國際標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)異的絕緣性，滿足車規(guī)級電壓測試的要求。
此外，針對測試所用的冷卻水具有腐蝕性和客戶生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境潮濕的現(xiàn)象，史陶比爾為該項目定制了高兼容性、耐腐蝕的全不銹鋼材質(zhì)流體接頭和連接狀態(tài)滿足IP67防水防塵等級的電連接器，保證流體接頭的長效使用，杜絕電氣安全隱患。同時電連接器搭載史陶比爾MULTILAMTM 表帶觸指專利技術(shù)，具有低阻抗、抗震動、自清潔等特性，可實(shí)現(xiàn)百萬次插拔壽命，滿足下線測試對于電連接器高頻對接的需求。
作為流體連接領(lǐng)域?qū)＜?，史陶比爾倡?dǎo)一體化能源管理，提高生產(chǎn)工藝效率和安全性。史陶比爾MCS組合連接器，已為多家頭部電驅(qū)動總成、電控、減速器生產(chǎn)企業(yè)提供自動化測試能源連接解決方案，以高自動化助推客戶產(chǎn)出“加速度”，實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
新能源背景下“擴(kuò)道超車”
這是一家來自中國西南地區(qū)的客戶，主要從事各類汽車變速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為眾多頭部汽車制造企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品，全國微車變速器市場占有率達(dá)60%以上。
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在強(qiáng)大的市場驅(qū)動力下，各大傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)紛紛邁入或加大新能源產(chǎn)業(yè)布局。在此大背景下，客戶也積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，在穩(wěn)定傳統(tǒng)變速箱業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，開拓“三合一”、“多合一”電驅(qū)動總成裝備生產(chǎn)領(lǐng)域，不斷完善產(chǎn)品矩陣，力爭“擴(kuò)道超車”。
轉(zhuǎn)型下的升級與挑戰(zhàn)
測試形式與連接方式
起初試制階段，客戶僅采用1個測試臺，配合2個托盤的單工位測試形式進(jìn)行小批量的電驅(qū)生產(chǎn)；而隨著市場快速發(fā)展尤其是自2020年末以來，新能源汽車對電驅(qū)動總成、電驅(qū)動減速器等核心零部件需求量的全面、持續(xù)性提升，這種“單工位”的測試形式顯然已滿足不了大批量生產(chǎn)節(jié)拍，于是客戶增加測試線，將測試臺增至5個，托盤共增至近100個，以提高產(chǎn)能，并基于產(chǎn)能擴(kuò)大和自動化率的目標(biāo)，采用“回轉(zhuǎn)式自動化測試線體”來進(jìn)行下線測試。
區(qū)別于原先的單工位測試，回轉(zhuǎn)式自動測試在現(xiàn)有下線測試形式中速度最快、效率最高，可使裝載有電驅(qū)動的托盤在線體上連續(xù)運(yùn)行，并與各測試工位自動對接測試，輕松應(yīng)對多達(dá)數(shù)十項的測試項目，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動的連續(xù)下線。
然而，由于在自動測試線上，采用單回路分別連接極其低效且易出錯，與自動測試快節(jié)奏和低容錯的要求不能完美適配，因此能將多回路（包括水、油、氣、電）一次性集中連接的組合連接器也就成為了自動測試線上的剛需產(chǎn)品——即將電驅(qū)動上的強(qiáng)電、信號、冷卻液、潤滑油等回路集中連接至“托盤快速連接器”，“托盤快速連接器”與各測試工位側(cè)的“臺架連接器”自動對接，保障回轉(zhuǎn)式自動測試線體順利運(yùn)行。
針對性解決方案
史陶比爾MCS組合連接器
在一條典型的回轉(zhuǎn)式自動測試線上，數(shù)十個托盤在線體上流水作業(yè)，與多個測試工位匹配對接，執(zhí)行不同的測試項目，因此托盤和臺架兩側(cè)的組合連接器的兼容性和互換性尤為重要。同時，連續(xù)下線的自動測試要求線體上所有設(shè)備都能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行，某個工位出現(xiàn)故障，將會影響整個線體的測試節(jié)拍，組合連接器作為唯一的能源連接媒介，其安全性、可靠性自然就十分關(guān)鍵。
得益于史陶比爾在變速箱、減速器、電驅(qū)動系統(tǒng)下線測試領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，以及此前在變速箱測試中的合作經(jīng)歷，客戶在其“三合一”、“多合一”電驅(qū)下線測試中依舊選擇了史陶比爾MCS組合連接器：充分滿足其對于下線測試中針對組合連接器的多重嚴(yán)苛要求，顯著提高生產(chǎn)節(jié)拍，順利達(dá)成年產(chǎn)50萬臺電驅(qū)的生產(chǎn)目標(biāo)。
柔性生產(chǎn)——快速換型
客戶要求通過一條線體進(jìn)行多種產(chǎn)品的測試，兼容減速器、電控和三合一電驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)。史陶比爾MCS采用模塊化設(shè)計，各零部件均可單獨(dú)快速更換，實(shí)現(xiàn)下線測試線體的快速換型。同時采用強(qiáng)弱電分離設(shè)計，預(yù)留強(qiáng)電擴(kuò)展孔位，以滿足未來產(chǎn)品迭代的下線測試需求，實(shí)現(xiàn)真正意義上的柔性生產(chǎn)。
降低線體制造成本——偏差糾正量
史陶比爾MCS標(biāo)配浮動+導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)自動糾偏、精準(zhǔn)對位，不僅保障連接器本身的長效使用，確保線體連續(xù)運(yùn)行，同時還能降低臺架與托盤的機(jī)械設(shè)計難度，從而降低線體制造成本。
保護(hù)電氣設(shè)備——
平頭無滴漏、無污染的流體接頭
測試現(xiàn)場有較多電氣設(shè)備，且測試所用的液體、電接頭安裝在同一塊基板上，史陶比爾MCS的流體接頭采用平頭無滴漏技術(shù)，斷連過程無流體外溢，不僅保護(hù)電氣設(shè)備不受液體侵蝕，還保證了液體接頭與電接頭共同使用的安全性。平頭設(shè)計同時還可保證外部環(huán)境雜質(zhì)無法進(jìn)入流體回路，為電驅(qū)動內(nèi)部流道的潔凈度保駕護(hù)航。
空間緊湊——定制化設(shè)計
客戶線體上托盤和測試臺架的安裝空間十分緊湊，需要采用側(cè)面安裝的方式，史陶比爾為其定制L型安裝支架，與托盤快速連接器一體成型，完美平衡了裝配的緊湊和連接的剛性可靠。
高電壓大電流——電氣安全
在此項目中，電流要求極高，強(qiáng)電峰值高達(dá)1000V 1000A。史陶比爾電連接器，使用特殊材質(zhì)的絕緣座和殼體，電氣間隙和爬電距離符合BS EN60664-1和IEC 60664-1國際標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)異的絕緣性，滿足車規(guī)級電壓測試的要求。
此外，針對測試所用的冷卻水具有腐蝕性和客戶生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境潮濕的現(xiàn)象，史陶比爾為該項目定制了高兼容性、耐腐蝕的全不銹鋼材質(zhì)流體接頭和連接狀態(tài)滿足IP67防水防塵等級的電連接器，保證流體接頭的長效使用，杜絕電氣安全隱患。同時電連接器搭載史陶比爾MULTILAMTM 表帶觸指專利技術(shù)，具有低阻抗、抗震動、自清潔等特性，可實(shí)現(xiàn)百萬次插拔壽命，滿足下線測試對于電連接器高頻對接的需求。
作為流體連接領(lǐng)域?qū)＜?，史陶比爾倡?dǎo)一體化能源管理，提高生產(chǎn)工藝效率和安全性。史陶比爾MCS組合連接器，已為多家頭部電驅(qū)動總成、電控、減速器生產(chǎn)企業(yè)提供自動化測試能源連接解決方案，以高自動化助推客戶產(chǎn)出“加速度”，實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
