國內AGV產業近幾年發展如火如荼，新技術、新產品、新應用層出不窮，但在高速的發展的同時，事實上，當前大部分企業都還處于尚未盈利的階段，尤其是近幾年成立的企業。
實現盈利是企業第一要務
當前的AGV行業，企業未盈利的因素來自于多方面。不同的企業處于不同的發展階段，戰略目標也會有所不同，對于大部分初創企業而言，打開市場是公司成立初期的第一要務，“賠本賺吆喝”也是一種市場策略，盈利可能相對來說要往后放一放，但伴隨著企業的進一步發展，必須要實現盈利。
從企業自身而言，必須有利潤才能生存和成長，這和馬斯洛的需求理論是相符的，企業最基本的需求是活下去，長期依靠資本輸血也不現實，因此賺錢是關系企業生存的最基本的機制。盡管我們強調企業是個有機體，但這個有機體的本質依然是經濟性，換句話說，做企業的本質就是要實現價值增值，是企業組織最根本的目標。而企業只有在盈利的前提下，才能保證職工團隊的穩定，企業利潤和員工收益更是如大河有水小河滿般關系，企業也只有有了利潤才能讓技術、企業文化、設備等各方面得到革新和同步發展。
國內AGV產業的蓬勃于2015左右開始，大部分創業公司也是成立于這一時期，經過5年的發展，事實上，很多企業已經進入了相對穩定的階段，擁有自己的特色產品及優勢應用領域，“低價換市場”戰略已經不必再持續了。許多企業，特別是熬過生存期進入成長期的企業，往往會過度的追求將企業做大，一心想要四面出擊，快速擴張，表面上看，企業規模一天比一天大，員工人數一天比一天多，貌似蒸蒸日上，但實際上，很多都只是假象，企業的確在成長，但卻不是“贏利性增長”，成長如果只有速度，而沒有質量，那么對企業來說不是福，反是禍。
“以利潤為導向 ”是行業回歸健康發展的必經之路
從整個行業的角度出發，企業長期不盈利，依靠資本輸血，以低價換取市場，會導致行業價格戰盛行，有些企業抱著“寧可累死自己 也要餓死同行”的心態，以為通過低價能夠耗死對手，但這傷敵一千自損八百的策略最終損害的，是整個行業的健康發展。
誠然，價格戰也有積極的方面，它迫使企業不斷優化供應鏈、技術的創新與變革來降低價格，某種程度上也促進了行業的進步，推動AGV應用規模的不斷擴大。
但當前低價在很大程度上而言，也許帶來的是低質，更多的是售后和維保危機。很多企業在降低價格之后，項目驗收或后期產品維護方面大打折扣，這會使整個行業面臨信任危機。價格過低過濫，不擇手段，就扼殺了產業，這是被無數事實證明的真理。企業應該明白，個體與行業整體之間的關系是一榮俱榮一損俱損，行業得不到發展企業要想良性成長是不現實的。
“以利潤為導向 ”是行業回歸健康發展的必經之路，企業要在有利可圖的基礎上去做項目，避免爛尾工程，這不管對于企業還是行業整體來說，都有助于口碑的提升。
當前AGV行業企業的關系正在從“零和博弈”進入“正和博弈”，首先，深耕行業的企業越來越多，大家就會發現，自己拿項目，都不如幾家企業加起來拿項目拿的更多一點；其次，客戶需要的是更加綜合、全方位的解決方案，一個公司是很難完成需求。在整廠物流解決方案中，合作企業可以實現產品互補，更好的為客戶賦能。合作趨勢漸漸大于競爭，低價競爭大可不必，攜手掙錢才是正道！
此外，國產AGV企業正處于集體走向海外的關鍵時期，需要的也是抱團而非傳輸國內競爭態勢。
價格戰從本土蔓延到海外，賣要防止自己人，買也要防止自己人。持續在AGV行業上演的扎堆、內斗，最終斗掉的，不只是企業的個人利益，也更是中國在全球移動機器人產業鏈的集體利益以及中國移動機器人產業掌握核心、走向高端的希望和前景。
與中國產業在世界市場低水平內卷鮮明對比的，是外資在中國市場的高度團結：為最大程度保持市場優勢，他們不但能本國企業抱團，甚至能跨國跨地區地團結起來。團結的力量，不但讓他們卡住中國的脖子，也能讓他們最大程度收割技術、專利的壁壘，并將壁壘持續筑高。我們呼吁在當下移動機器人行業大局未定，全球擴張的初期，有實力和能力的企業抱團協作，共同為中國的移動機器人走向全球夯實基礎。
