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蘭劍智能：正在崛起的中國物流智能科技

從物流端深入到制造端，為煙草、醫藥、電商、規模零售、日化、汽車、電力、輪胎、石化、航天等二十余個行業的頭部客戶提供全...

亞馬遜正在測試4款機器人產品

亞馬遜于 2012 年開始使用機器人，在全球部署了350000臺自主移動機器人。

軟硬件強勢結合，詳解德馬泰克AGV 2021新規劃

未來，德馬泰克會根據場景應用推出更多移動自動化解決方案，也會對導航方式進行進一步的革新并加強5G在工業現場的應用。

180+落地項目 出貨超1000臺——海柔創新邁入高速發展期

未來海柔將依舊專注于箱式倉儲機器人的升級與創新，持續為客戶賦能！

井松智能視覺導航AGV累計出貨量已達上百臺套

井松智能的視覺導航產品，已經大量應用于制造業中的原輔料、成品的搬運、配送等作業場景以及空托盤或空容器的疊放收集、搬運...

未來一年，菜鳥將投入1000輛無人車進入校園和社區

“小蠻驢”量產計劃正在加速推進。

崇尚實干，砥礪奮進 | 宇鋒榮獲多項表彰

宇鋒自成立以來不斷提升公司管理能力，在創新創業，拓寬業務經營模式，關鍵技術突破，引領高新技術產業發展，全力提升企業效...

解讀凱傲集團的移動機器人布局

凱傲將所有移動機器人產品研發進行統籌，旗下各個品牌再根據各自適用的應用場景去進行市場拓展。

視覺AMR廠商Gideon Brothers完成3100萬美元A輪融資

Gideon Brothers的視覺模塊可根據需求擴展為多立體攝像系統，實現AMR周邊全覆蓋。

關于AGV安全的7問

目前，安全系統是車體制造商發展難題的關鍵部分。

凱樂士創始人谷春光接受每日新聞NBD采訪：科技賦能，機器換人是物流領域大趨勢

首屆南湖人才發展高峰論壇暨2021中國科創新銳企業榜發布會在嘉興南湖區拉開帷幕

100多臺AGV——京東物流西藏首個大型智能倉落地

“地狼”是京東物流自主研發的一種典型的搬運式貨到人揀選系統，利用地狼AGV將貨架搬運至固定的工作站以供作業人員揀選。

Seegrid 推出全新 Palion系列8視覺導航AGV

新型Palion系列8自主牽引車增強了對其路徑和周圍環境的了解、擴展的視野和更短的凈空高度。

斯年智駕拿下全球首個港口無人駕駛商業化付費訂單

斯年智駕和寧波大榭打造的國內首個商業化運營付費方式，替代了傳統的產品銷售方式，這是港口無人駕駛賽道在商業模式上的重要...

【10家】CMR產業聯盟5月新增會員名單

5月共新增會員10家，涵蓋本體/集成商/零部件各類廠商。

高速奔跑——解讀迦智科技華南市場布局

華南一直是迦智科技重點拓展的市場，后續隨著業務的不斷拓展，迦智華南團隊還會持續擴大。

港口無人駕駛車隊相繼落地，斯年智駕“重資產”模式前景如何？

近年來，我國港口大型化、專業化、自動化水平不斷提高，通過能力顯著增強，轉型升級呼聲日漸高漲。而以“無人化”為核心的無...

記住2020年度中國AGV/AMR的幾個關鍵數字

2021年，受制于全球新冠疫情的持續蔓延，海外市場仍然呈現出疲軟狀態，國內市場將是企業比拼的重要陣地。

華為公開5G智能小車專利，可用于智慧物流等領域

浙江華為通信技術有限公司公開“5G智能小車”外觀專利。

韓國Motion Device推出4款AGV產品

包括物流機器人（MDA-500、MDA-1000）和分揀機器人（LGMDS-15T、LGMDS-30B）