應(yīng)用車型：無反光板激光叉車AGV
某集團股份有限公司：中國輪胎行業(yè)排名前五，是中國首家A股上市民營輪胎企業(yè)。
項目背景：本項目是工信部組織的智能制造試點示范專項17個示范項目之一，融合了ERP系統(tǒng)、輪胎數(shù)字化制造管控系統(tǒng)、輪胎半成品RFID管控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、條碼物流系統(tǒng)、RFID輪胎電子標簽封裝、AGV搬運系統(tǒng)。
艾吉威53臺無反光板激光叉車AGV組成的智能物流系統(tǒng)在多達7.2萬平方米的兩層廠房內(nèi)實現(xiàn)物流無人化。另一方面以AGVS為實施主體，打通MES，WMS，ERP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)整個智能物流系統(tǒng)的信息實時管理，實現(xiàn)整個車間的無人化，智能化。
· 舊廠改造，空間小，對AGV運行的安全性，行走路徑的最優(yōu)化，整個系統(tǒng)對原有生產(chǎn)流程的適用性比新廠項目要求更高。
· 多臺無反光板激光叉車AGV同時運行時，保障車和車之間不發(fā)生碰撞，一個車故障之后，其他車可以繞路而行。
· 生產(chǎn)搬運節(jié)拍快，不只要求自動叉車速度快，最快達到手動叉車極限1.6m/s，而且在擁擠的環(huán)境下，在密集任務(wù)下達后，AGV集群控制系統(tǒng)能最大化AGV的利用率，滿足產(chǎn)線高強度的生產(chǎn)節(jié)拍。
· 無反光板激光叉車AGV系統(tǒng)能夠在出現(xiàn)異常搬運任務(wù)（如人工或生產(chǎn)計劃觸發(fā)改變生產(chǎn)工藝流程）時，記錄異常并給出糾正方案。
· 多技術(shù)多平臺之間的無縫化連接。
通過大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)在產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量（產(chǎn)品的良品率提高0.5個百分點），精益化生產(chǎn)（線邊庫存下降50%），規(guī)范化管理（現(xiàn)場整齊劃一）等方面有了顯著的提高。無反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV不僅為輪胎企業(yè)節(jié)省了叉車工50人和人工叉車20輛，并且還節(jié)省了操作工，使輪胎廠成為無人工廠，每年節(jié)省人工和設(shè)備成本1000萬左右。
本項目是舊廠改造項目，利用柔性化的導(dǎo)航技術(shù)克服場地狹窄，空間受限的難題，不僅可復(fù)制到輪胎行業(yè)新廠智能物流項目的規(guī)劃建設(shè)中，同時在舊廠改造項目上更具突出優(yōu)勢。
輪胎生產(chǎn)工藝涉及硫化、成型、裁斷、壓出和煉膠。本項目終煉膠環(huán)節(jié)的智能搬運，還可擴展到輪胎生產(chǎn)的前端工序，利用AGV完成原材料的智能搬運、半制品的智能搬運和胎胚的智能搬運。
該項目技術(shù)將在輪胎行業(yè)和化工行業(yè)廣泛應(yīng)用。
