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AGV/AMR行業(yè)85后青年CEO盤點(diǎn)

新泉的涌進(jìn)除了給行業(yè)添加活力之外，也代表著傳承，我們期待越來(lái)越多的新面孔新企業(yè)進(jìn)入行業(yè)，延續(xù)行業(yè)發(fā)展的路徑，助力行業(yè)...

未來(lái)5年全球?qū)⒃黾?8500個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心

到2025年底，全球?qū)⒂薪?8萬(wàn)個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心。排名前五的中國(guó)、美國(guó)、日本、印度和德國(guó)將占世界倉(cāng)儲(chǔ)中心數(shù)量的一半以上。

今天國(guó)際接連中標(biāo)新能源行業(yè)三大單 金額超8億元

江蘇寧德4.4億，福鼎寧德2.2億，比亞迪2.16億。

鐳神智能：解讀激光雷達(dá)“車規(guī)”認(rèn)證要點(diǎn)

車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，一直以來(lái)都被視為決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。

多家機(jī)器人公司跌落神壇

行業(yè)水太深，沒有萬(wàn)全的潛水裝備請(qǐng)謹(jǐn)慎。

一文了解2021快遞行業(yè)中的無(wú)人車應(yīng)用狀況

中國(guó)郵政、蘇寧、京東等企業(yè)已在全國(guó)多地投放了無(wú)人配送車。

記住2020年度中國(guó)AGV/AMR的幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)字

41000臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.75%；76.8億元，同比增長(zhǎng)24.4%。營(yíng)收超億元企業(yè)23家；叉式移動(dòng)機(jī)器人5000臺(tái)；重載移動(dòng)機(jī)器人（10噸級(jí)）...

CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟一行走進(jìn)鹽城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)調(diào)研

聯(lián)盟愿意為鹽城相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供行業(yè)支持，也希望通過雙方的合作能夠進(jìn)一步加快推動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人及低速無(wú)人車在園區(qū)場(chǎng)景的快速...

工業(yè)用AMR機(jī)器人市場(chǎng)透視

目前超過60%的工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人本體企業(yè)都擁有AMR產(chǎn)品，且企業(yè)數(shù)量還在不斷增多中。

外資AGV企業(yè)為什么玩不轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)？

一方面是中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)近幾年獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，另一方面也與外企在中國(guó)的戰(zhàn)略布局有關(guān)。

八家物流集成企業(yè)2020年財(cái)報(bào)大賞

2020年我國(guó)物流集成商的情況喜憂參半。

源碼資本、紅杉中國(guó)、華登國(guó)際，移動(dòng)機(jī)器人資本圈的那些事兒

事物都有其兩面性，資本也不例外，企業(yè)應(yīng)該記住，資本應(yīng)該拿來(lái)為我所用，而不是受其所累。

【CMR聯(lián)盟】AGV/AMR行業(yè)一季度報(bào)告

產(chǎn)品、市場(chǎng)、行業(yè)和整體發(fā)展態(tài)勢(shì)全方面分析。

中國(guó)低速無(wú)人駕駛50+企業(yè)圖譜

從應(yīng)用需求來(lái)看，潛力最大的還要屬無(wú)人配送領(lǐng)域，因?yàn)榕渌皖I(lǐng)域體量大、范圍廣、需求旺盛。

發(fā)力西南市場(chǎng)，賓通智能重磅亮相成都工博會(huì)

BITO看好西部地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ烟嵩缫?guī)劃布局，成立西南公司為西部地區(qū)制造業(yè)客戶提供快速、便捷、高效的智能制造解決...

2020年度中國(guó)叉式移動(dòng)機(jī)器人銷量達(dá)5000臺(tái)

中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所將聯(lián)合出版《2021叉式移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》。

AGV/AMR全球市場(chǎng)準(zhǔn)入要求

在全球市場(chǎng)準(zhǔn)入要求中，目前只有歐盟和歐洲貿(mào)易區(qū)有相關(guān)的強(qiáng)制性安全準(zhǔn)入制度與專門的法規(guī)。

終端入場(chǎng)，AGV市場(chǎng)格局將變？

只要市場(chǎng)足夠大，相信能夠容得下各種類型的企業(yè)。

海外倉(cāng)智能化迫在眉睫，快倉(cāng)Quick Pick掀起成本革命

使用Quick Pick的海外倉(cāng)，相較傳統(tǒng)人工揀選倉(cāng)，存儲(chǔ)空間利用率可提高60%以上，揀貨效率可提高3-4倍。

行論：AGV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)須以“利潤(rùn)”而不是“價(jià)格”為導(dǎo)向

“以利潤(rùn)為導(dǎo)向 ”是行業(yè)回歸健康發(fā)展的必經(jīng)之路。